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      有粘接預應力技術
      來源:admin 時間:2016-05-16 瀏覽量:3681

      1.主要技術內(nèi)容

      有粘結(jié)預應力技術采用在結(jié)構或構件中預留孔道,待混凝土硬化達到一定強度后,穿入預應力筋,通過張拉預應力筋并采用專用錨具將張拉力錨固在結(jié)構中,然后在孔道中灌入水泥漿。其技術內(nèi)容主要包括材料及設計技術、成孔技術、穿束技術、大噸位張拉錨固技術、錨頭保護及灌漿技術等。

      2.技術指標

      扁管有粘結(jié)預應力技術用于平板混凝土樓蓋結(jié)構,適用跨度為8~15m,高跨比為1/40~1/50;圓管有粘結(jié)預應力技術用于單向或雙向框架梁結(jié)構,適用跨度為12~40m,高跨比為1/18~1/25。在高層樓蓋建筑中采用扁管技術可在保證凈空的條件下顯著降低層高,從而降低總建筑高度,節(jié)省材料和造價;在多層、大面積框架結(jié)構中采用有粘結(jié)技術可提高結(jié)構性能、節(jié)省鋼筋和混凝土材料,降低建筑造價。

      施工工藝:





      注:對于塊體拼裝構件,還應增加塊體驗收、拼裝、立縫灌漿和連接板焊接等工序。

      3.適用范圍

      該技術可用于多、高層房屋建筑的樓板、轉(zhuǎn)換層和框架結(jié)構等,以抵抗大跨度或重荷載在混凝土結(jié)構中產(chǎn)生的效應,提高結(jié)構、構件的性能,降低造價。該技術可用于電視塔、核電站安全殼、水泥倉等特種工程結(jié)構。該技術還廣泛用于各類大跨度混凝土橋梁結(jié)構。

      4.已應用的典型工程

      首都國際機場T3航站樓,上海虹橋交通樞紐;唐山會展、深圳會展等大量會展建筑樓蓋;秦山、田灣、嶺澳二期核電站安全殼。